很多詞，例如持續改善Kaizen、防呆Pokayoka這種古怪的日語發音，都直接被吸收成為英語單詞。        
這一方面，固然是日本制造的質量過關，另一方面也是過去幾十年日本在汽車、家電、相機等大規模產品，也的確給全球留下了深刻的印象。反過來問一句，為什么中國制造，經常會跟低成本低質量連接在一起？        
       
中國入世二十年，產品橫掃全球。如果質量不過關，是不可能實現全球化的。價格低固然是一方面，但如果品質穩定性不達標，再低的價格，也無法被國際市場認可。這意味著，中國制造的品質，一定也達到了相當的水平。        
今天跟一家在日本股市長盛不衰的全球氣動自動化龍頭的中國總經理交流，初步得到了一個答案。他的第一句話就是，我們質量取勝；第二句話，我們以低成本取勝。在他看來，這家日本品牌全球供給的產品，40%的產能來自中國。有些閥門的90%，都是中國生產。如果質量不行，何以行天下？他覺得Made in China，不比 Made in Japan要差。而且，低成本是一種優勢，而不是很多企業羞于說“成本低”。        
       
事實上，一個國家制造的名聲，出了產品質量本身，還是跟其他很多因素有關。質量文化，就至關重要。在日本，非常流行一類管理咨詢公司。他們的工作，就是“講好日本制造的故事”。例如日本中部產業連盟，它最早以豐田系出發，很多豐田的供應商如電裝、愛信精機等退休的中高層管理者，和質量治理專家，會形成一個顧問班子，一方面幫助中小企業落實質量行動，另一方面大力傳播日本品質。        
而日本能效協會的人員，則經常泡在企業，做現場跟蹤訪談，吸取企業經驗，聽日本質量故事，然后對外傳播。        
而類似《工商管理雜志》，則總結出很多企業經驗，四處傳播。這意味著，日本有一個“質量講唱團”，唱好日本制造之歌。這些質量顧問，就像戰地記者一樣，當一線戰士在打仗的時候，他們觀察、記錄并傳播著奮斗者的故事。        
       
這意味著，日本制造，包圍在一種質量向上沖的氛圍。工業文化，與制造業伴行。許多學者有了理論如不良率為零，異常管理，然后就會選擇4-5家，觀察企業家，如何貫徹到生產活動中。        
       
而中國制造，有三個問題。第一是，把經書念歪了，低成本被偷換概念成為“偷工減料”；第二是質量做好，經驗不想讓人知道，反而怕提煉；第三就是不知道自己為什么成功過，也沒有“質量講唱團”的光顧。        
       
中國制造，在全球化的時候，其實是吃了沒有工業文化支撐的大虧。外國人接觸的只是中國的產品，而很少有成型的品質理念、印象深刻的故事、發人深思的理念。低成本低質量、勞動者紅利，是他們最容易扣上的帽子。因為沒有產品之上的故事、理念，能夠擊中他們的心窩。        
以福耀玻璃在美國的工廠為原型所拍攝的《美國工廠》，為什么引起眾多關注，是因為中國制造的管理理念，很少以如此觸目驚心的方式，展現在美國人面前。價值觀沖突先放在一邊，能引起對中國制造的深刻反思，就是一次巨大的勝利。        
       
日本質量文化如果是一部007之類的系列電影，經久不衰，那么美國人作為質量編劇，前赴后繼，功不可沒。戴明在二戰后為日本制造傳播了質量理念的種子并長成果樹繁盛，而上個世紀九十年代美國人Womack、Jeff Liker等人，則將這些果子采摘下來，以“精益”理念橫掃全球。這些都是日本質量的標志性大樹，風光在外。其實，日本產業的地表上，也已經形成了無數精神抖擻的滿地野草，質量文化已經徹底被激活。        
       
中國制造正在面臨一次全新的升級，正是需要大量質量文化的土壤。中國制造的現場，呼喚更好的工廠編劇。我們的學者、企業家，對于身邊優秀的制造故事，熟視無睹。        
深入工廠抓理念，我們需要理解制造狂人比亞迪十年前奉行的半自動化背后對于人機合一的深刻洞察，我們需要去理解電池巨頭寧德時代提出來的“極限制造”背后對零缺陷的執念，我們需要理解屢屢奉上神奇國民車的上通五菱最近宏光Mini電動車量冠全球背后對傾聽用戶之聲的瞬間放大制造的沖擊力。        
       
一個國家的產品要在全球化行走，需要過硬產品和文化理念兩條腿支撐。如果不能附加上這些好的故事，中國產品在全球市場就是跛行者。這是一個國家制造吃虧的總和，每一個企業都是受害者         #新質量思維#