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過去3年，無論是“芯片荒”，還是原材料價格上漲，疫情只是一個“障眼法”，實際上供應鏈正在發生著全新的變化，從制造企業應對的角度，過去推崇“零庫存”，現在則是分散制造，供應鏈的國別屬性就變得非常重要。
美國制造的振興有很多事情要做，芯片已經成為興奮劑。
日本索尼一直被看成是日本制造轉型的贏家。它在娛樂行業高歌猛進，實際上也是按照美國股東所期望的那樣。甚至有的激進美國投資者希望它成為“日本迪士尼”。然而最近索尼社長出其不意地將權力讓給了二把手。讓人大跌眼鏡。實際尼集團的業績依然良好。截至2022年3月的2021財年，營業利潤首次突破1萬億日元，在日本國內制造業中僅次于豐……
日本大飛機正式宣布失敗。這是一個日本人可能難以接受的時刻。20年前的立項，2013年首飛，耗費一萬億日元，最后還是折戟機場。 這可能很難想象。第一，日本是制造強國，還有它造不出來的東西？第二，這款日本飛機也不是919那種大飛機，而是類似于中國ARJ21那種支線飛機。 不能將研……
常青企業如何有奔騰的活力？ 丹納赫是華爾街最青睞的工業公司之一。在2022年營收315億美元，凈利達到71億美元。這樣一個制造公司，毛利居然高達60%以上。 在很多熟悉丹納赫人的眼里，它還是一個自動化與儀表公司。然而，這已經是六年前的事情了。 它在2016年將自動化與工業儀表業……
圍墻高起，供應鏈大分流。日經亞洲日前稱，全球第三大電腦制造商戴爾將不再使用中國大陸制造的芯片。即使是美國公司在中國生產的芯片也不行。這是一個令人震驚的導火索。它或將拉開芯片供應鏈的全鏈條松動。擺脫中國制造，戴爾制定了激進的目標，就在2024年確保所有芯片都由在中國大陸之外的工廠生產。除芯片外，中國大陸工廠生產的其他部件……
研究院正在取代研發中心，成為中國制造企業最時髦的標配，而中央研究院、未來技術研究院則成為那些挑戰卓越的公司的新寵。華為、美的、濰柴、聯想集團等都在為未來5年甚至10年以上，儲備技術。華為曾經提到“至少有七百多個數學家，八百多個物理學家，一百二十多個化學家，還有六千多位專門做基礎研究的專家”。擁有如此大量科學家的企業，在……
軍民如何哥倆好？最好不要兩套制造系統。美國軍民兩用創新體制，為何收放自如？在二戰期間的原子彈研發，是采用了科學家領銜的項目制方式。物理學家奧本海默成為代號“曼哈頓”項目的領導者，核彈在日本本土的爆破讓他后來的余生，備受道義上的折磨。這個組織不同凡響，它讓科學家群體，拿到了足夠多的國家經費。這是決策者和科學家二者最親密的……
隱形冠軍的能力從哪里來？答案是來自內部制造。這兩天在南京晃蕩，找到一家德國連接器的王者。進入工廠調研之后，發現這家德國企業的制造能力果然自有一套章法。最令人印象深刻的是，這家公司喜歡自己造設備，很少設備是外購的。這家工廠的負責人也是一個制造機器的大師。在這里產線上，有100多種機器，都是這家公司自行制造的。除了高速貼片……
10月份的《經濟學人》，給出了一幅悲壯的蘋果供應鏈離開大陸的素描畫。在印度南部的硅谷城市班加羅爾的路上，塵土依然飛揚。但是，擋不住這里工廠的崛起。班加羅爾有1050萬的人口，是印度的信息產業中心。這里，是全球軟件外包的天堂。而現在，消費電子制造，正在快速崛起。這里有三座大型廠區，除了富士康、和碩（另外一家蘋果半主力代工……
威馬電動汽車正在開始減薪。這是一個非常危險的兆頭。為了應對資金壓力，公司管理層帶頭主動降薪一半，其它運營費用一律開始精簡。 跟自己相比，威馬是馬馬虎虎。前9月，威馬交付不到3萬輛，同比增長近10％。雖然銷量沒有下滑，但與零跑、哪吒等車企相比，有不小的差距。而埃安一個月就3萬多，頂它九個月。還虧錢，2019年到20……
EDA軟件四大金剛 芯片進入大規模生產之前，需要進行“試生產”，也就是流片，對完成的設計電路先生產幾片、幾十片。流片是一個極其昂貴的過程。 在14納米制程的時代，流片一次的費用大約需要300萬美元。而到了7納米，流片費用則要高達3000萬美元。為了防止冒失的浪費，需要通過電子設計自動化（EDA）軟件上進行仿真測試。即使所有設計工具的成本都加起來，也抵不上一次流片的費用
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